經(jīng)過(guò)多年努力，去年滇池保護治理交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷：全湖水質(zhì)30年來(lái)首次上升到Ⅳ 類(lèi)，僅有一天發(fā)生重度藍藻水華。藍藻的過(guò)度繁殖，曾經(jīng)一度讓滇池“變色”。那么，藍藻是如何得到有效控制的？用上了哪些“黑科技”？近日，記者從昆明滇池湖泊治理開(kāi)發(fā)有限公司了解到，僅去年一年，公司就新增了28套藍藻打撈處置設備，正是得益于這些設備的靈活調配，才使得藍藻得到有效防控。
現場(chǎng)探訪(fǎng)
大清河現藍藻移動(dòng)藻車(chē)忙打撈
昆明剛剛經(jīng)歷了一個(gè)暖冬，近期氣溫也一度突破20℃ 。根據藍藻的生長(cháng)條件，氣溫超過(guò)10℃ 時(shí)，會(huì )進(jìn)入復蘇期，數量開(kāi)始增加；氣溫在20-25℃ 時(shí)，藍藻開(kāi)始快速生長(cháng)繁殖，部分會(huì )上浮。
藍藻水華的發(fā)生，是滇池水體富營(yíng)養化的重要表現。對藍藻進(jìn)行打撈處置，可以從滇池中帶出大量的氮、磷等富營(yíng)養物質(zhì)，有效削減滇池內源污染。
近日，在位于福保片區的大清河入湖口處，用肉眼觀(guān)察，已經(jīng)可以看到有藍藻漂浮于水面之上。岸邊兩臺移動(dòng)藻車(chē)正在工作，一個(gè)藏在水中的抽吸裝置，在水面制造出小漩渦，將富藻水源源不斷地吸入管道，并輸送到除藻車(chē)里。
“每輛藻車(chē)都是一個(gè)獨立的藻水分離系統?！崩ッ鞯岢睾粗卫黹_(kāi)發(fā)有限公司工作人員宋弘宇說(shuō)。他介紹，這樣的移動(dòng)除藻設備一共有7套，根據藍藻聚集的不同區域，可以靈活調配。移動(dòng)藻車(chē)單臺套的日處理量為500立方米（10小時(shí)計算），組合式藻站單臺套日處理量達到1000立方米（10小時(shí)計算）。
“黑科技”
多種設備配合打出防控“組合拳”
移動(dòng)藻車(chē)：富藻水被抽到藻車(chē)的平流式氣浮池內，通過(guò)快速釋放，能夠產(chǎn)生大量微細氣泡。在氣泡上升的過(guò)程中，就會(huì )將富藻水中的固體懸浮物（藻渣）帶到水面。當表層的藻渣聚集到一定數量時(shí)，會(huì )被刮至脫水分離系統內進(jìn)行處理，使藻渣的含水率降至90%以下，形成藻泥。脫水后的藻泥會(huì )被運輸至處置點(diǎn)進(jìn)行無(wú)害化處置或資源化利用。而成功實(shí)現藻水分離后的清水將被重新排回河道，進(jìn)入滇池。這種方式，能讓富藻水中的藍藻去除率超過(guò)95%以上。
藻船：工作原理和移動(dòng)藻車(chē)類(lèi)似，通常搭配運輸船共同在水面作業(yè)，在藍藻問(wèn)題比較嚴重的區域進(jìn)行藻水分離。
固定式藻水分離站：位于滇池最容易聚集藍藻的地方，北岸龍門(mén)村。該站于2011年8月啟用，設計日處理量20000立方米。去年12月開(kāi)始，公司對該站進(jìn)行了提升改造，預計今年4月完工，完工后龍門(mén)藻水分離站的日處理量將大大提升。
水動(dòng)力設備：藍藻喜歡上浮到水體表層獲取光照，使水體透明度降低，導致沉水植被由于光照不足而退化和消亡，水體底層溶解氧降低。水動(dòng)力設備能很好地解決這個(gè)問(wèn)題，它在水中主要是通過(guò)向下層水體充氧提高其溶解氧濃度，混合上下水層，破壞藻類(lèi)的懸浮狀態(tài)，使藍藻向下層遷移，抑制其生長(cháng)。
加壓控藻船：主要工作范圍是藻車(chē)無(wú)法處理的水域，通過(guò)加壓滅藻技術(shù)，使藍藻囊團的囊膜破裂，“殺死”藍藻之后，讓其分解沉入水中。
曝氣船：有時(shí)體積較大的除藻設備無(wú)法到達一些近岸水域，這時(shí)可以使用體積較小、操作靈活的曝氣船，通過(guò)增加水體溶解氧技術(shù)，持續改善水質(zhì)。在滇池大壩、海埂公園等水域，都有曝氣船工作的身影。
今年計劃
劃出40片水域重點(diǎn)科學(xué)防控藍藻
去年，昆明滇池湖泊治理開(kāi)發(fā)有限公司遵循國家環(huán)保部“鼓勵采用高效、低耗的物理導流、打撈等技術(shù)控制湖庫堆積藻類(lèi)污染”的技術(shù)政策，進(jìn)一步強化滇池藍藻水華治理專(zhuān)業(yè)化隊伍和能力建設，圍繞滇池22片重點(diǎn)防控水域，年度累計收集富藻水約2.78億立方米，打撈藻漿約866萬(wàn)立方米，生產(chǎn)藻泥約7945噸。經(jīng)過(guò)科學(xué)核算，去年全年累計削減滇池內源總氮約1529.8噸、總磷約88.19噸，基本實(shí)現減緩藍藻過(guò)度增殖、改善重點(diǎn)水域景觀(guān)、加大內源污染負荷削減的工作目標。
盡管滇池全湖水質(zhì)去年已經(jīng)上升到Ⅳ類(lèi)水，但是從昆明的氣候和滇池目前的水環(huán)境狀況來(lái)看，藍藻依然存在大量生長(cháng)和繁殖的可能。為構建“打撈與處置相結合，固定與移動(dòng)設備相輔助”的除藻設施體系，快速提升藍藻水華治理能力和水平，在去年劃出22片重點(diǎn)防控水域的基礎上，今年的藍藻重點(diǎn)防控水域將增加至40片。同時(shí)，公司將根據各種設備的特性和使用水域，按照“固定藻站+裝配式藻站+藻車(chē)+藻船”的方式，對藍藻進(jìn)行科學(xué)防控。
河道治理
“孢子轉移技術(shù)”讓水變清“拉網(wǎng)”重建水體自?xún)艄δ?/span>
車(chē)家壁岔溝污水的生態(tài)及科技治水處理示范點(diǎn)內，河道上游來(lái)的污水會(huì )先被引入8個(gè)生態(tài)水塘，通過(guò)污水調蓄、梯級沉淀、生態(tài)凈化等方式進(jìn)行初步凈化后，提升到設備運行區，用“孢子轉移技術(shù)”“速分生物處理”進(jìn)行處理，再回補到下游河道。
北京科凈源股份有限公司項目相關(guān)負責人介紹，“孢子轉移技術(shù)”主要依靠細微納米級孢子與廢水中的含磷物質(zhì)、疏水基懸浮物形成“水－氣－固三相混合物”上浮到水體表面，再通過(guò)刮渣機清除，從而實(shí)現高效率除磷；而“速分生物處理”則能高效去除廢水中的總氮。
從2017年3月開(kāi)始，經(jīng)過(guò)前后兩期工程建設，西山區已經(jīng)在小沙溝、鄭河路溝、漁村溝、車(chē)家壁岔溝建設了8座水質(zhì)凈化站，總處理量27200立方/天。水質(zhì)監測數據顯示：河道污水經(jīng)水質(zhì)凈化站處理后，總磷、化學(xué)需氧量明顯下降，溶解氧、透明度明顯上升，河道水質(zhì)明顯改善。
去年4月，西山區水務(wù)局與江陰嘉潤石墨烯光催化技術(shù)有限公司合作，在清水河日新路至廣福路段1.27千米河道內布設了782張石墨烯光催化網(wǎng)。在可見(jiàn)光的作用下，這些網(wǎng)能和河道中的污染物發(fā)生化學(xué)反應，將水體中的大分子加速分解為二氧化碳、水以及一些可以被微生物分解的小分子。這樣的技術(shù)盡管不能直接消除水中的總氮、總磷，但能提高水體溶解氧，激活水體土著(zhù)生態(tài)系統，從而重建水體自?xún)艄δ堋?/span>
